روغن صنعتی - رادیاتور روغن رادیاتورروغن رادیاتور روغن



شرکت مجتمع صنعتی آذرتبادل (سهامی خاص) تولید کننده انواع رادیاتور روغن (کولر روغن) جهت صنایع
مختلف میباشد .
لیست تولیدات این شرکت به شرح ذیل میباشد
  رادیاتور روغن (کولرروغن) نیروگاهی و صنایع نفت و گاز و پتروشیمی و خطوط انتقال نفت
  رادیاتور روغن توربین راستون (رستون TD4000) جهت شرکت نفت فلات قاره منطقه خارک برای اولین
بار در کشور .
  تولید لوله های فین دار اکسترود تا طول 12 متر و در سایز های مختلف .
  تولید فین صفحه ای در ابعاد و ضخامت های مختلف
  تولید لوله های فین دار وایرواند (فین فنری داخل و خارج لوله )
  تولید لوله های مقطع بیضی و فین بیضی
  تولید لوله و فین رادیاتور با سطح مقطع تخت و فین هفت و هشت.
  تولید انواع مبدلهای حرارتی shell&tube در ظرفیتهای مختلف       

قیمت: تماس بگیرید 09141032167
تبریز ، جاده آذرشهر ، شهرک صنعتی شهید رجایی جنوبی ، خ 35 متری اول شرقی 


برای ثبت آگهی خود روی کلمه آگهی رایگان کلیک کنید


روغن های صنعتی


عوض کردن روغن و فیلتر ماشین به طور مرتب یکی از مهمترین وظایفی است که دارنده خودرو می تواند برای حرکت مطلوب اتوموبیل خود انجام دهد. در طول زمان روغن ماشین تجزیه و فیلتر توسط آلاینده ها مسدود می شود. با توجه به میزان رانندگی و نوع ماشین هر 3 ماه یکبار یا هر 5000 کیلومتر بسته به نوع روغن ماشین مصرفی، باید فیلتر و روغن ماشین تعویض شود. خوشبختانه انجام اینکار بسیار آسان و کم خرج است. این مقاله به شما کمک می کند که یاد بگیرید چگونه اینکار را انجام دهید

.

به ادامه مطلب مراجعه کنید



روغن های صنعتی

در حال حاضر روغن موتور خودرو به ۳ نوع کلی تقسيم می شوند :

الف : مينرال ( ارگانيک ) ب : سنتتيک ج : نيمه سنتتيک (Premium )

الف - مينرال :

روغنی است که بر پايه نفت خام ساخته می شود و همان روغنی است که سالهاست در خودروها بکار برده می شود و همه ما با آن آشنايی داريم .

 

ب - سنتتيک :

روغنی است که از ترکيبات شيميايی يا پوليمراسيون هيدروکربنها (Olefins ) توليد می شود و نه با تصفيه نفت خام ، اين نوع روغن ، اولين بار برای موتورهای جت بکار گرفته شد که بدليل مزايايی که اين نوع روغن نسبت به نوع مينرال داراست در ساليان اخير مصرف آن در خودروها نيز فزونی يافته است . روغنهای سنتتيک انواع مختلف با مواد تشکيل دهنده متفاوتی دارند که اين امر آنها را از لحاظ کيفيت و نوع مصرف نيز با يکديگر متمايز می سازد ، از بين صدها نوع روغن سنتتيک با فرمولاسيون های مختلف که هر يک محاسن و معايبی را نيز دارا هستند ، نوعی که بر پايه Polyalphaolefins يا به اختصار ( PAO ) ساخته می شود و مقادير کمی هم Ester در خود دارد ، دارای کارآيی و مقبوليت بيشتری است .

از مزيت های اکثر روغن های سنتتيک می توان موارد زير را ذکر کرد :

۱- کاهش مصرف روغن بدليل عمر بيشتر روغن
۲- غير خورنده و غير سمی بودن
۳- تبخير شوندگی پايين
۴- دمای سوختن بالا
۵- مقاومت در برابر اکسيداسيون بالا
۶- دارا بودن شاخص ويسکوزيته بالا به صورت طبيعی ( عکس العمل سريع در مقابل تغييرات دما )
۷- کاهش مصرف سوخت تا ۲/۴ درصد
۸- نقطه روان شدن پايين
۹- قابليت استفاده از روغنهای با گستره ويسکوزيته زياد بدون نگرانی از شکست پليمرها ( در ادامه توضيح داده خواهد شد )
عيب اين نوع روغنها نيز ، قيمت بالای آنها و عدم تطابق کامل با موتورهای با تکنولوژی قديمی است .

ج - نيمه سنتتيک :

مخلوطی است از روغن سنتتيک و مينرال ( ارگانيک ) ، اين نوع روغن کيفيت روغنهای سنتتيک را ندارد اما در شرايط سخت ؛ نظير دماهای بالا و يا بار زياد عملکرد بهتری نسبت به نوع مينرال داراست و بيشتر برای وانتها و SUV ها مصرف می شود و قيمت آن نيز کمی بيشتر از مينرالهاست .
برای آگاهی از اينکه کداميک از روغنهای فوق برای خودروی شما مناسب است ، بهترين منبع و مأخذ دفترچه راهنمای خودرو يا برچسبهای داخل محفظه موتور می باشد ( در صورتيکه نوع روغن مشخص نشده ، معنای آن استفاده از همان نوع قديمی مينرال است ) . استفاده از روغن مينرال يا نيمه سنتتيک برای موتوری که تنها استفاده از روغن سنتتيک در آن توصيه شده ، می تواند برای موتور خطر آفرين باشد ، اما در مقابل استفاده از روغنهای سنتتيک يا نيمه سنتتيک برای موتورهايی که برای استفاده از نوع مينرال طراحی شده اند ( موتورهای قديمی ) با تمهيدات خاصی ، از نظر توليد کنندگان روغنهای سنتتيک بلا مانع است . اما بسياری از متخصصين بدلايل زير اين کار را نيز اشتباه و مضر می دانند :
۱- هر يک از انواع مختلف روغنهای سنتتيک با توجه به فرمول شيميايی ، قابليت تطابق با برخی انواع لاستيکها و الاستومرها را نداشته و در نتيجه اگر از روغن سنتتيکی با فرمول خاصی برای موتوری با واشرها و درزبندهايی که با آن فرمول روغن سازگار نباشد ، استفاده شود باعث نشتی روغن و مسائلی از اين قبيل خواهد شد ( روغنهای مينرال باعث تورم واشرها و جلوگيری از نشتی آنها می شوند ، اما روغنهای سنتتيک در مورد برخی انواع واشرها دارای اين خاصيت نيستند و حتی برخی از آنها ، باعث خورده شدن برخی انواع واشرها ، می شوند ) در این راستا حتی استفاده از روغن سنتتيک با مواد تشکيل دهنده ای متفاوت از آنچه در دفترچه راهنمای خودرو درج شده ، برای خودروهايی که با اين نوع روغن کار می کنند نيز می تواند خطر ساز باشد ، چه رسد به استفاده از اين نوع روغنها در موتورهايی که بر پايه استفاده از روغن مينرال طراحی شده اند ، بعنوان مثال روغن سنتتيک بر پايه Polyglycol با پلی استرها ، پلی کربنيکها ، ABS ، پلی ونيل کلرينها ،Polyphenylene Oxide ( همگی پلاستيک هستند ) و Buna S ، بوتيل ، Neoprene و لاستيک طبيعی ( همگی الاستومر هستند ) سازگاری خوبی ندارد و يا روغن سنتتيک بر پايه PAO نيز که اکثر روغنهای سنتتيک موجود در بازار بر اين پايه هستند ( بدليل شباهت زياد به خواص روغنهای مينرال ) با لاستيک طبيعی ، EPDM ، بوتيل و Buna S که همگی الاستومر هستند ، سازگاری ضعيفی دارد ، ليست برخی از انواع روغنهای سنتتيک و قابليت تطابقشان با انواع الاستومرها و لاستيکها ، همچنين حلاليت هر کدام در افزودنيها و لجن موتور به همراه خواص و عدد VI ( در ادامه بررسی خواهد شد )
۲- روغنهای سنتتيک در مقايسه با روغنهای مينرال با لايه نازک تری بر روی قطعات موتور می نشيند ( به همين خاطر فاصله قطعات ثابت و متحرک موتور هايی که با روغن سنتتيک کار می کنند کمتر می باشد ) از اينرو استفاده از اين نوع روغن برای موتورهايی که با تکنولوژی قديمی مينرال طراحی شده اند ، باعث نشتی پيستون خواهد شد . البته اين مورد از طرف سازندگان روغنهای سنتتيک با دلايل قابل قبولی رد می شود ، اما در عمل اين مشکل ، درباره خودروهای قديمی ديده شده .
به هر روی در صورتی که سالهاست از روغن مينرال استفاده می کنيد و خودرويتان دارای تکنولوژی قديمی است ، از استفاده از اين نوع روغنها بپرهيزيد ، اما درصورتيکه دارای خودرويی با تکنولوژی نسبتا جديد هستيد و از بی خطر بودن تعويض روغن از مينرال به سنتتيک يا نيمه سنتتيک اطمينان داريد ، از نوعی که برپايه PAO ساخته شده استفاده نموده و اين موضوع را نيز از ياد نبريد که با تعويض روغن از مينرال به سنتتيک باعث می شويد رسوبات پخته شده روغنهای مينرال از روی قطعات موتور کنده شده و در موتور غوطه ور گشته و پس از مدتی موتور را از کار بيندازد ، به همين خاطر قبل از اين تعويض بايد موتور را يا به طور کامل رسوب زدايی نموده و يا اينکه از روغنهای فلاشينگ ( Flush Oil ) استفاده نماييد ( اين نوع روغن فقط مخصوص تميز کردن موتور می باشد ) به اين ترتيب که روغن مينرال را بدون تعويض فیلتر  تخليه کرده و روغن فلاشينگ را جايگزين نموده و اجازه دهيد موتور به مدت ۲۰ دقيقه درجا کار کند ، پس از آن ميتوانيد روغن فلاشينگ را تخليه کرده ،فیلتر را تعويض نموده و روغن سنتتيک يا نيمه سنتتيک را جايگزين نماييد .

چند نکته :

· روغنهای نيمه سنتتيک ، همانگونه که ذکر شد مخلوطی هستند از روغن مينرال و سنتتيک و می توانند همان مشکلات روغن سنتتيک را برای موتورهای ساخته شده برای روغنهای مينرال پديد آورند .
· در خودروهايی که استفاده از روغن سنتتيک در آنها توصيه شده ، حتما از نوع مشخص شده استفاده نماييد و درصورتيکه به جهت قرارداد شرکت توليد کننده با شرکت نفتی خاصی ، تنها نام روغن مربوطه در دفترچه راهنما ذکر شده و از توضيح بيشتر در مورد آن خودداری شده ، و بر روی ظرف آن روغن هم توضيحی درباره نوع مواد تشکيل دهنده ، داده نشده ، تنها از همان نوع روغن استفاده نماييد .
· در صورتی که به تعويض نوع روغن از مينرال به سنتتيک در خودروی خود اصرار داريد ، نوعی که اکثر روغنهای سنتتيک موجود در بازار را شامل می شود ، يعنی PAO را ، انتخاب نماييد ، چرا که بيش از ديگر انواع روغنهای سنتتيک به نوع مينرال شبيه است .


روغن های صنعتی

لیست دسته بندی های زیر مجموعه روغن های صنعتی


روغن‌های گردشی و هيدروليک

روغن‌های توربين

روغن‌های دنده صنعتی

روغن‌های كمپرسور

روغن‌های عمليات حرارتی

روغن‌ ترانسفورماتور

بهران محافظ

روغن‌های عمليات فلزكاری

روغن‌های نساجی

مصارف عمومی


روغن های صنعتی

طبق آمارهای ارائه شده در حوزه روغن موتور در کشور ظرفیت تولید سالانه ۵۰ هزار تن محصول وجود دارد. همچنین سالانه ظرفیت تولید ۸۰۰۰ تن روغن صنعتی در کشور وجود دارد و در مجموع روند سهم ارزش افزوده صنعت تولید فرآورده‌های نفتی تصفیه شده در سال ۱۳۹۳ حدود هفت درصد از کل صنعت بوده است.

طبق آمارهای موجود در شش ماهه اول سال جاری بالغ بر ۲۱۸ هزار تن انواع روغن‌های صنعتی در کشور تولید شده است، اما این حجم تولید در شرایطی است که ظرفیت تولید این بخش دو میلیون و ۸۶۴ هزار تن اعلام شده است. در سال گذشته تولید این بخش معادل ۴۴۶ هزار تن بوده است، اما این اتفاق در شرایطی رخ می‌دهد که به عنوان مثال در سال ۱۳۸۵ حجم تولیدات این بخش بالغ بر ۶۲۴ هزار تن و در سال ۱۳۹۰ بیش از ۶۵۰ هزار تن بوده است.

 در سال‌های گذشته اگرچه میزان تولید این بخش کاهش یافته اما ظرفیت تولید به مراتب بیشتر شده و به طور مثال در سال ۱۳۹۳ کاهش ۱۸ درصدی تولید روغن موتور در شرایطی صورت گرفته که ظرفیت تولید این محصول ۲۵ درصد افزایش داشته است. اما از جمله دلایل افت تولید در این بخش مشکلات اقتصادی واحدها و رکود در صنعت خودروسازی اعلام شده است.

تا پایان سال ۲۰۱۶ میلادی ایران در زمینه‌ی صادرات روغن موتور و صنعتی از میان ۲۱۷ کشور جهان رتبه ۳۴ را به خود اختصاص داده و در زمینه واردات این محصول از میان ۲۳۷ کشور رده ۱۳۴ را داشته است. در میان کشورهای دنیا سنگاپور، آمریکا، هلند، فرانسه، آلمان، انگلستان، بلژیک، اتریش، تایوان و چین به ترتیب ۱۰ کشوری هستند که بزرگترین وارد کنندگان در این بخش محسوب می‌شوند. در زمینه صادرات روغن‌های موتور و صنعتی نیز به ترتیب آمریکا، روسیه، هلند، سنگاپور، کره جنوبی، هندوستان، چین، بلژیک، مالزی و تایوان در ۱۰ رتبه اول جدول قرار می‌گیرند.

اما صادرات ایران در طول سال ۲۰۱۶ بالغ بر یک میلیارد دلار بوده است که این رقم در قیاس با صادرت ۳۶۵ میلیون دلاری سال ۲۰۱۵ رشدی قابل توجه داشته است. عمده بازارهای صادراتی ایران در این بخش عبارتند از: پاکستان، افغانستان، عراق، غنا، ترکیه، کامرون، هند، ساحل عاج، ترکمنستان، گرجستان، سنگال، مالزی، سوریه، صربستان، امارات متحده عربی، تاجیکستان، بنین، سومالی، توگو، قطر، کنگو، آذربایجان، کره جنوبی.


روغن های صنعتی

چه زمانی روغن موتور را عوض کنم؟

در گذشته، رسم جالبی میان رانندگان وجود داشت که هر ۵ هزار کیلومتر روغن خودرو را عوض می‌کردند. این سنت عجیب نه‌ به‌واسطه‌ی کیفیت روغن‌، بلکه به دلیل آسان‌ بودن شرایط فهم آن فراگیر شد؛ چرا‌که رانندگان با رسیدن کیلومترشمار خودرو به اعدادی با ضریب ۵، مثل ۸۰ هزار یا ۸۵ هزار، اقدام به تعویض روغن می‌کردند. ضمن اینکه باتوجه به ماینرال بودن روغن‌ها و احتمال اتمام طول عمر آن‌ها، حتی در صورت استفاده نکردن از خودرو، سالی ۲ بار به تعویض روغن مراجعه می‌کردند، هرچند که بعضی افراد نیز در انتهای هر فصل (هر سه ماه) به سراغ روغنی با ویسکوزیته‌ی مخصوص آن فصل می‌رفتند.

روغن موتور و اهمیت آن

امروزه نه‌تنها فناوری ساخت روغن موتور پیشرفت زیادی داشته است، بلکه پیشرانه‌ها نیز بسیار کمتر از گذشته باعث استهلاک روغن می‌شوند. بعضی خودروهای مدرن، زمانی که روغن از استاندارد خود خارج شود، راننده را مطلع می‌کنند؛ اما تا حدود زیادی می‌توان به عددی که روی بسته‌بندی روغن نوشته شده است، اعتماد کرد.

خودروهای برون‌شهری که معمولا پیشرانه‌ی آن‌ها در یک دور موتور ثابت کار می‌کند، دیرتر به تعویض روغن احتیاج خواهند داشت؛ اما بهتر است کسانی که در شهر، با ایست و حرکت‌های متوالی مواجه هستند، پیش از رسیدن به کیلومتر انقضای روغن، نسبت به تعویض آن اقدام کنند.


روغن های صنعتی

چک کردن روغن موتور چه فایده‌ای دارد؟

این حرکت از زمان اختراع خودروها تاکنون، در میان رانندگان ثابت بوده است و با وجود رشد فناوری، همچنان انجام می‌شود. شاید با حضور سنسورهای متعدد در خودروهای مدرن امروزی، چک کردن روغن موتور کاری بیهوده به‌ نظر برسد؛ اما دست کم باعث بالا رفتن کاپوت ماشین می‎شود تا وضعیت ظاهری پیشرانه و متعلقات آن، مثل رادیاتور، وایرها و. مشاهده شود.

هرچند پیشرانه‌ی خودروهای امروزی، زیر پوشش مخصوصی مخفی شده؛ اما همچنان محل چک کردن روغن در دسترس است. فراموش نکنید، فقط و فقط در زمانی که خودرو کاملا سرد شده باشد (یک ساعت پس از خاموش کردن پیشرانه) اقدام به باز کردن پیچ مخصوص و بیرون آوردن گیج روغن (میله‌ی فلزی باریک درجه‌بندی شده) کنید. برای فهم دقیق مقدار روغنی که در موتور وجود دارد، بهتر است یک‌بار، این گیج را با دستمالی که پرز ندهد، تمیز کنید و مجددا و به آرامی به داخل مخزن بازگردانید. بیرون کشیدن آرام گیج در مرتبه دوم، مقدار روغن داخل موتور را به شما نشان می‌دهد که باید بین خط مینیموم و ماکزیمم باشد.

روغن موتور و اهمیت آن

اگر از میزان روغن در پیشرانه اطمینان حاصل کردید، مجددا پس از تمیز کردن گیج با پارچه‌ی مناسب، آن‌ را به جای خود بازگردانید. هرگز از دست بدون دست‌کش برای تمیز کردن گیج استفاده نکنید و در صورت لمس روغن، از آب و صابون برای شست و شوی دست‌ها استفاده کنید.


روغن های صنعتی
روغن موتور وظایف بسیار زیادی دارد. از سایش همه‌ی سطوح فلزی در موتور و فرسایش آنها در اثر اصطکاک جلوگیری می‌کند و گرما را از سیکل احتراق دور می‌کند. همچنین، روغن‌ همه‌ی محصولات جانبی احتراق نظیر سیلیکا (اکسید سیلی) و اسیدها را در حالت سوسپانسیون (تعلیق) نگه می‌دارد. در نهایت، روغن موتور تماس با اکسیژن را به حداقل می‌رساند و بنابراین از اکسیداسیون در دماهای بالا جلوگیری می‌کند. روغن همه‌ی این وظایف را تحت گرما و فشار بالا انجام می‌دهد.
روغن های صنعتی
وبلاگ روغن های صنعتی:معنی واژه روغن‌سوزی در موتور خودرو چیست؟


واژه روغن‌سوزی در موتور خودرو به‌طور عمومی به وضعیتی گفته می‌شود که روغن در پروسه کاری موتور به اتاق احتراق یا مناطق داغ موتور وارد شود و درنتیجه، به دلیل گرمای زیاد روغن تبخیر شده و به همراه گازهای خروجی اگزوز از موتور خارج شود.


روغن به‌طورکلی در موتور خودرو وظیفه روان کردن حرکت قطعات فلزی بر روی یکدیگر را دارد و وجود آن در موتور خودرو لازم است اما طراحی موتور خودروها به‌گونه‌ای است که در سیکل کاری موتور، روغن موتور همواره از نقاط داغ یا محفظه احتراق موتور دور می‌ماند و به همین دلیل به‌طور معمول روغن موتور نمی‌سوزد، اما در صورتی که موتور دچار روغن‌سوزی شود، این جدایی از میان می‌رود و روغن به مرور سوخته و از موتور خارج می‌شود که اصلی‌ترین نتیجه آن آلودگی هوا و البته کاهش کارآیی موتور است ضمن آنکه در این شرایط به مرور شاهد کاهش سطح روغن موتور خواهیم بود که درنتیجه ممکن است فرآیند روغن کاری موتور دچار مشکل شود.


به‌طور عمومی، دلیل اصلی روغن‌سوزی در موتور ناشی از خرابی رینگ‌های پیستون است که باعث می‌شود روغن موجود در سطح سیلندر، در زمان حرکت رو به پایین پیستون به‌طور کامل از جداره پیستون پاک نشود و در زمان احتراق با مخلوط سوخت و هوا ترکیب شده و می‌سوزد هرچند نباید فراموش کنیم روغن‌سوزی دلایل دیگری نیز دارد که تشخیص نهایی آن تنها از عهده مکانیک‌ها برمی‌آید.


سوختن روغن باعث تولید دود آبی‌رنگی در خروجی موتور می‌شود و این مسأله مهم‌ترین و ساده‌ترین نشانه تشخیص وجود روغن‌سوزی در موتور است. البته میزان تولید دود آبی کاملا بستگی به میزان روغن ترکیب شده با هوا دارد و الزاما در آغاز بروز این مشکل نباید انتظار داشت دود آبی‌رنگ از اگزوز دیده شود. برای تشخیص وجود روغن‌سوزی در یک موتور از این طریق توجه داشته باشید موتور خودرو باید گرم باشد ضمن آنکه این دود معمولا در اثر گاز دادن‌های مکرر دیده می‌شود.


روش دیگر بررسی شمع‌ها است چون با وجود ترکیبات روغن، شمع خودرو کثیف می‌شود (به‌اصطلاح تعمیرکارها شمع خیس می‌شود) که نشانه روغن‌سوزی است. البته روش درست تشخیص این مشکل، بهره‌گیری از ابزاری است که می‌توان فشار تراکم هر سیلندر را تشخیص دهد. کاهش فشار در سیلندر به معنی آسیب به رینگ‌های پیستون است که در ادامه روغن‌سوزی را به دنبال دارد.




روغن های صنعتی

وبلاگ روغن های صنعتی با آموزش تعویض روغن موتور با ساکشن در خدمت شما عزیزان خواهد بود.

وظیفه ی روغن موتور

وجود روغن در موتور به منظور كاهش سايش بين قطعات موتور،‌ كاهش اصطكاك قطعات موتور، خنك كاري و موارد بسياري ديگر مورد استفاده قرار مي گيرد. روغن موتور با گردش مداوم در بين اجزاء موتور که در حرارت بالایی کار می کنند علاوه بر خنک کاری موتور، به دلیل تركيب با مواد مختلف حاصل از احتراق، آلوده مي شود و با جذب ساير ذرات معلق رنگ طبيعي خود را از دست مي‌دهد و در طول کار خود خاصیت خود را از دست می دهد و همچنین به دلیل بخار شدن کاهش هم پیدا می کند. در تصویر پایین تمامی قطعاتی که توسط روغن موتور خنک گاری و تمیز می شوند، نشان داده شده است.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

براي جلوگيري از آسيب دیدن اجزاء موتور بايستي روغن موتور در زمان مناسب تعويض شود. برای تعویض روغن موتور علاوه بر دقت در حجم روغن و نوع و ویسکوزیته ی آن، باید به نحوه تعویض آن هم دقت کنیم که در ادامه نکاتی در رابطه ی با روش های تعویض روغن بیان می شود.

در حال حاضر سرویس کاران از دو روش برای تعویض روغن استفاده می کنند.

۱٫ تخلیه از پیچ کارتل

براي تعويض روغن موتور مي توان از پيچ كارتل موتور استفاده كرد كه اين روش قديمي، سنتي و با دردسرهايي همراه است. به عنوان مثال چون پیچ کارتل آلمینیومی است با باز و بسته کردن آن به مرور زمان رزوه ی آن خراب شده و روغن نشتی خواهد کرد که برای تعمیر دوباره ی آن باید به صافکار مراجعه کنیم. اما امروزه با پيشرفت تكنولوژي دستگاهي مختص انجام اين عمل طراحي شده كه با مكانيزم ايجاد خلا توسط باد و سپس مكش روغن خودرو بدون حتی ذره ای آلودگی تخلیه به آسانی انجام می شود.

تعویض روغن با پیچ کارتل

 تخلیه به  وسیله پیچ کارتل

۲٫تخلیه با دستگاه ساکشن

این روش که تقریبا روشی به روز می باشد تعویض روغن را آسوده و پاک کرده است. در دفترچه ی خودروهای به روز تخلیه ی روغن را به وسیله ی مکش پیشنهاد می کنند.

 

نحوه ی کار دستگاه ساکشن

با خلاء موجود در مخزن دستگاه ساکشن اگر شیلنگ دستگاه را به موتور (گیج) اتصال دهیم روغن موجود در موتور را کاملا مکش می کند و چون در حالت تقریبا داغ موتور این عمل انجام می شود، لجن ها و رسوبات در صورت وجود کاملا از موتور خارج می شوند.

دربعضی دستگا ه های ساکشن مخزن شیشه ای و مدرج می باشد که هم حجم روغن خارج شده و هم مواد ناخالصی موجود در روغن به صورت چشمی قابل آنالیز می باشد.

 

 

مزاياي استفاده از دستگاه ساكشن روغن موتور

 

استفاده آسان براي انواع مدل هاي خودرو

 

كمك به افزايش طول عمر موتور

داشتن محيط كار تميزتر

 

مناسب براي خودروهايي كه پيچ تخليه يا پيچ كارتر آنها در دسترس نيست

 

 

تعویض روغن ۲۰۶

در خودروی ۲۰۶  به دلیل عدم دسترسی مناسب به پیچ تخلیه ی کارتل از ساکشن استفاده می کنیم. تصویر زیر گرفته شده توسط سرویس کار شرکت دالینو در هنگام تعویض روغن آن می باشد.

نمونه ی تصویری تعویض روغن ۲۰۶ توسط گروه دالینو

 

 



روغن های صنعتی

روغن موتور ۴۰ درصد گران شد

علیرضا نیک آئین با اشاره به اینکه نوسانات نرخ دلار و افزایش قیمت مواد اولیه در پالایشگاه ها باعث شده تا قیمت پایه بسیاری از روغن های موتور خودرو با افزایش روبرو شود، اظهار داشت: علاوه بر این هزینه های حمل و نقل نیز افزایش پیدا کرده است که در مجموع در حال حاضر قیمت روغن موتور خودرو بیش از 40 درصد گران شده است.

وی افزود: گرانی روغن باعث شده تا برخی ندگان برای سودجویی بیشتر عرضه را کاهش داده و همین امر عاملی است تا روغن در بازار به وفور پیدا نشود.

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو با اعلام اینکه با افزایش قیمت روغن موتور بازار روغنهای تقلبی نیز در سطح بازار رونق پیدا کرده است، افزود: روغن های تقلبی خودرو را به هیچ عنوان نمی‌توان از روغن‌های اصل تشخیص داد.

این موضوع ضربه بزرگی را به تعمیر خودرو خواهد زد. به نحوی که تعمیرکار گیربکس و موتور خودرو را تعمیر کرده اما وقتی روغن تقلبی استفاده می‌شود خودرو بعد از طی چند کیلومتر باز خراب شده و باید راهی تعمیرگاه شود.

وی اضافه کرد: متأسفانه قیمت روغن های تقلبی ارزان تر از روغن‌های اصل است و همین موضوع عاملی می شود که رغبت مردم به آنها بیشتر شود. در این زمینه باید واحدهای نظارتی تمرکز زیادی را به مراکز توزیع روغن داشته و مانع ورود روغن‌های تقلبی به بازار شوند.

نیک آیین در ادامه صحبتهای خود با بیان اینکه بسته بندی روغن های تقلبی بسیار حرفه ای انجام می‌شود تصریح کرد: بازرسی اتاق اصناف، سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان به همراه تعزیرات حکومتی باید بازار را رصد کرده و مانع اینگونه اقدامات شوند.

در تصویر زیر نمونه از کشف کارگاه تولیدی روغن تقلبی خودرو از سوی اصناف اتاق شهریار را مشاهده می‌کنید:

روغن موتور ۴۰درصد گران شد


روغن های صنعتی

روغن موتور ۴۰ درصد گران شد

علیرضا نیک آئین با اشاره به اینکه نوسانات نرخ دلار و افزایش قیمت مواد اولیه در پالایشگاه ها باعث شده تا قیمت پایه بسیاری از روغن های موتور خودرو با افزایش روبرو شود، اظهار داشت: علاوه بر این هزینه های حمل و نقل نیز افزایش پیدا کرده است که در مجموع در حال حاضر قیمت روغن موتور خودرو بیش از 40 درصد گران شده است.

وی افزود: گرانی روغن باعث شده تا برخی ندگان برای سودجویی بیشتر عرضه را کاهش داده و همین امر عاملی است تا روغن در بازار به وفور پیدا نشود.

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو با اعلام اینکه با افزایش قیمت روغن موتور بازار روغنهای تقلبی نیز در سطح بازار رونق پیدا کرده است، افزود: روغن های تقلبی خودرو را به هیچ عنوان نمی‌توان از روغن‌های اصل تشخیص داد.

این موضوع ضربه بزرگی را به تعمیر خودرو خواهد زد. به نحوی که تعمیرکار گیربکس و موتور خودرو را تعمیر کرده اما وقتی روغن تقلبی استفاده می‌شود خودرو بعد از طی چند کیلومتر باز خراب شده و باید راهی تعمیرگاه شود.

وی اضافه کرد: متأسفانه قیمت روغن های تقلبی ارزان تر از روغن‌های اصل است و همین موضوع عاملی می شود که رغبت مردم به آنها بیشتر شود. در این زمینه باید واحدهای نظارتی تمرکز زیادی را به مراکز توزیع روغن داشته و مانع ورود روغن‌های تقلبی به بازار شوند.

نیک آیین در ادامه صحبتهای خود با بیان اینکه بسته بندی روغن های تقلبی بسیار حرفه ای انجام می‌شود تصریح کرد: بازرسی اتاق اصناف، سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان به همراه تعزیرات حکومتی باید بازار را رصد کرده و مانع اینگونه اقدامات شوند.

در تصویر زیر نمونه از کشف کارگاه تولیدی روغن تقلبی خودرو از سوی اصناف اتاق شهریار را مشاهده می‌کنید:

روغن موتور ۴۰درصد گران شد


برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید.

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید.



روغن های صنعتی

روغن کمک فنر

روغن صنعتی

ايرانول کمک فنر با استفاده از روغن پایه‌ی نيمه سنتتيک و مواد افزودني مناسب، جهت استفاده در کليه فصول سال توليد گرديده است

موارد کاربرد .روغن مناسب براي کمک فنر خودرو و موتور سيکلت.
خصوصیات
.پايداري شيميايي عالي
.مقاومت در برابر سائيدگي و خوردگي.
.سازگاري با آب بندها.
.نقطه ريزش پايين.
.افزايش طول عمر کمک فنر.

.


روغن های صنعتی

روغن صنعتی: روغن دنده ی دستی

موارد کاربرد

  • .در كليه جعبه دنده هاي غير اتو ماتيك خودروهای سبک و سنگین و ساير وسايل نقليه و کلیه سیستمهای انتقال نیرو كه استانداردهاي فوق توصيه گرديده اند.

       توجه: اين محصول جهت دنده هاي هيپوئيد و ديفرانسيل وسایل نقليه توصیه می شود.


خصوصیات

.محافظت عالی در برابر سایش و تحمل بار در سرعت پایین/ گشتاور بالا و سرعت بالا/ گشتاور پایین .محافظت عالی در مقابل خوردگی و فرسایش و عمر دنده و یاتاقان ها .پایداری حرارتی و مقاومت عالی در برابر اکسیداسیون که باعث عمر روغن می گردد. .روانکاری مناسب همراه با مقاومت در برابر شیار دار شدن روغن(Channeling) در دماهای پایین

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید.

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید.



روغن های صنعتی

روغن صنعتی: روغن فرایند

DAE ، یک روغن با پایه آروماتیکی مناسب جهت استفاده در صنایع تولید تایر، نوار و قطعات لاستیکی می باشد.

موارد کاربرد

.این ترکیب به عنوان نرم کننده، رقیق کننده و پرکننده در فرایند تولید لاستیک و قطعات لاستیکی به منظور سهولت در فرآیند و یا بهبود کارآیی محصول نهایی به کار می رود.

خصوصیات


. قابلیت انحلال پذیری خوب .بهبود فرآیند آسیاب کردن و مخلوط کردن لاستیک ها


برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید.


سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید.




روغن های صنعتی

روغن صنعتی وظایف روغن موتور


۱- روانکاری (کاهش‌دهنده اصطکاک بین قطعات)

۲- کاهش سایش قطعات موتور

۳- شست‌و‌شوی داخل موتور و تمیز نگهداشتن قطعات داخل موتور از دوده و ترکیبات حاصل از تجزیه روغن و رسوبات بین قطعات

۴- آب‌بندی کامل بین سیلندر و پیستون

۵- خنک‌ کردن قطعات داخلی موتور

۶- کارکرد بهینه قطعات متحرک موتور در دماهای مختلف و محافظت قطعات موتور در مقابل خوردگی و ضربه‌گیری

بهترین زمان تعویض روغن موتور

تعویض روغن موتور به نوع روغن موتور (مینرال، سنتتیک، تمام سنتتیک) موجود در مخزن روغن موتور، نحوه رانندگی کردن شما و اطلاعات موجود در دفترچه خودرو (سرویس های دوره­ای)، بستگی دارد.

البته بر روی بطری هر روغن موتور زمان کارکرد آن ذکر شده است که می‌­توان به آن استناد کرد، در صورت اینکه خودرو شما برای مدت طولانی در پارکینگ خوابیده باشد بهتر است روغن موتور را تعویض کنید. ولی به طور معمول روغن موتور بین ۶۰۰۰ تا ۷۰۰۰ کیلومتر باید تعویض شود.



برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید.


سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید.


روغن های صنعتی

روغن موتور خودرو بهران مدل Super Pishtaz SAE چهار لیتری 20W-50

گرانروی: 20W-50

حجم: 4 لیتر

حجم

4 لیتر

مدل

20W-50

سطح کیفیت (API)

SL/CF

سایر توضیحات

- افزایش عمر موتور خودرو

- کاهش سایش قطعات موتور

- کاهش مصرف سوخت

- کاهش آلودگی هوا

- افزایش دوره زمانی تعویض روغن

- سازگاری بیشتر با مبدل‌های کاتالیزوری

- مطابق با استاندارد زیست محیطی Euro II

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24دیده شوید


روغن های صنعتی

روغن موتور خودرو بهران مدل Super Pishtaz SAE چهار لیتری 20W-50

گرانروی: 20W-50

حجم: 4 لیتر

حجم

4 لیتر

مدل

20W-50

سطح کیفیت (API)

SL/CF

سایر توضیحات

- افزایش عمر موتور خودرو

- کاهش سایش قطعات موتور

- کاهش مصرف سوخت

- کاهش آلودگی هوا

- افزایش دوره زمانی تعویض روغن

- سازگاری بیشتر با مبدل‌های کاتالیزوری

- مطابق با استاندارد زیست محیطی Euro II

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24دیده شوید


روغن های صنعتی


بهران تکتاز، روغن موتور بنزینی چند درجه ای است که برای روانکاری خودرو هایی که این سطح کیفیت برای آن ها توصیه شده، پیشنهاد می شود.

بهران تکتاز با استفاده از روغن های پایه و مواد افزودنی مرغوب تولید می شود.

مشخصات فيزيكی، شيميايی

 

گرانروی 
100C

cSt

شاخص گرانروی

 

حداقل نقطه اشتعال

C

حداكثر نقطه ريزش

C

دانسيته 

15C

Kg/m³

قليایيت كل mg

KOH/g

 

روش آزمون ASTM
D-445
ASTM
D-2270
ASTM
D-92
ASTM
D-97
ASTM
D-4052
ASTM
D-2896
بهران تكتاز 20W-50 19 120 226 24- 893 7.4

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید



روغن های صنعتی

مشخصات فنی روغن موتور خودرو لیکومولی مدل Top Tec 5W-40 ظرفیت 5 لیتر

مشخصات فنی Liqui Moly Top Tec 5W-40 Engine Oil 5L

مشخصات

نوع بنزینی-دیزلی گرانروی 5W-40 حجم 5 لیتر روش ساخت تمام سنتتیک مدل 4101 مناسب برای بنزینی-دیزلی شرایط نگهداری در محیط سرپوشیده و به دور از نور مستقیم خورشید سطح کیفیت (API) SN/CF سایر توضیحات - ساخت کشور آلمان - دارای تکنولوژی DPF (فیلتر ذرات گوگرد ) - دارای تائیدیه از BMW , Ford , Porsche , Volkswagen - عمر موتور خودرو با قدرت روانکاری مناسب - مقاوم دربرابر اکسیداسیون - نیاز به تعویض پس از 30000 کیلومتر - شاخص گرانروی پایین در مقایسه با روغن‌های 10W-40 برای روانکاری مناسب در دماهای کمتر محیط و موتور


 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

روغن های صنعتی

نحوه تشخیص روغن موتور اصلی

روغن موتور از ترکیب روغن پایه نفتی با افزودنی های مجاز بدست می­آید. عملکرد اصلی آن به عنوان روان کننده، محافظ  به منظور جلوگیری فرسایش (اصطکاک بین قطعات متحرک داخل موتور و کاهش میزان استهلاک) و پاک کننده داخل موتور می باشد. اگر روغن موتور را بصورت دوره ای تعویض نکنید، مطمئنا بر اثر اصطکاک بین فلزات و اجزای تشکیل دهنده داخلی موتور عمر آن کاهش میابد. باید طبق استاندارد هر روغن موتور آن را بموقع تعویض نمایید تا عملکرد موتور شما به طور فزاینده ای بهبود یابد.

با توجه به بازار بزرگ تعویض روغن موتور افراد سودجو با استفاده از تصفیه و پالایش غیر اصولی روغن سوخته در راستای اهداف خویش، روغن های بازیافتی را در تصفیه و مجددا آنها را وارد بازار می کنند که استفاده از این نوع روغن ها به خودروی شما آسیب جدی می­رساند، که این بدلیل از دست رفتن مواد افزودنی روغن بعد از تصفیه و همچنین از دست رفتن ترکیبات روان کننده با وزن مولکولی بالا در فرآیند تصفیه می­باشد ، که با روش­های مورد استفاده این افراد سودجو قابل بازیابی نیست.

 

روش ­های تشخیص روغن اصلی و تقلبی

 

چه باید کرد تا فریب افراد سودجو را نخوریم و به ماشین و وسیله نقیله خود ناخودآگاه آسیب نرسانیم؟ در اینجا تفاوت روغن اصلی را از تقلبی در حد امکان توضیح میدهیم.

 

برچسب و کیفیت چاپ روی ظرف روغن: آسانترین راه برای تشخیص روغن اصلی از تقلبی از طریق برچسب و کیفیت چاپ روی ظروف روغن می­باشد. شرکت های تولید کننده بزرگ و اصلی در راستای اهداف بازاریابی خود و جلوگیری از سوء­استفاده از برند آنها معمولا برچسپ روشن و واضح با کیفیت را چاپ می­کنند. در زمان حتما خط، نوشته­ها و کیفیت چاپ روی ظروف را برسی کنید. کمرنگ بودن و عدم کیفیت یا تار بودن تصاویر ممکن است نشانی از جعلی بودن روغن باشد. در همین راستا برخی برندها از برچسپ­های هولوگرامی مخصوص خود بر روی محصولات خود استفاده می­کنند.

 

یکی از راههای که افراد سودجو از آن بهره میبرند عرضه با قیمت های پایینتر از عرضه محصول اصلی شرکت تولید کننده است، و که حربه آنها به این شکل می­باشد که؛ قیمت واقعی را درج می­کنند و ادعا می­کنند چون بصورت عمده می­کنند می­توانند با قیمت مناسبتری محصول را عرضه کنند که در این مورد باید توجه داشت که یک محصول تولیدی چقدر میتواند در بازار با توجه به رقابت شدید بین تولید کننده ها سود آور باشد که با تامین سود نده واسطه هم محصول را با ده تا پانزده درصد قیمت کمتر به مشتری عرضه کنند؟!!

کیفیت ظرف حاوی روغن: در این خصوص باید در مورد روغن های  تقلبی از بطری­های مصرف شده استفاده می­کنند که بعدا آن را با روغن تقلبی آنها را پر می­کنند، در خصوص تشخیص این نوع ظروف باید در نظر داشته باشید که ظروف اصلس معمولا صاف، مستحکم­تر و فاقد خراشیدگیُ سایش و کثیفی و فرسودگی می باشد. و برندهای اصای درب محصول را به بهترین شکل ممکن پلمپ می­کنند که بعد از باز شدن آسیب ببینند و امکان استفاده مجدد افراد سودجو را کاهش دهند، توصیه می­شود که قبل از تصمیم به یا تعویض روغن درب ظرف مورد نظرتان را به خوبی و با دقت ویژه بررسی کنید.

 

رنگ و بوی روغن: روغن­های اصلی بدون رنگ و ذرات کدر و سیاه و بو می­باشند توصیه میشود قبل استفاده و ریختن روغن داخل موتور به بو و رنگ روغن دقت کنید. روغن های تصقیه تقلیبی دارای بوی تند و رنگ غیر شفاف می­باشد.

در نهایت اگر از روغن موتور تقلبی استفاده کرده باشید هنگامی که بین فاصله ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ کیلومتر از آن استفاده شود می تواند بدلیل عدم صحت در کارکردش نمی­تواند آلودگی های موتور خودروی شما را جذب نماید یا بدرستی کار روان کنندگی را انجام دهد وباعث بالارفتن استهلاک قطعات متحرک موتور می­شود. این اتفاق به اکسیده شدن قطعات درونی خودرو سرعت بخشیده و باعث کاهش عمر موتور و پمپ روغن موتور شما می شود.

 

درپایان توصیه می­کنیم، در انتخاب خود کاملا دقت کنید تا از افراد سودجو ضرری به خودرو شما وارد نشود پیشنهاد می­کنم در هر زمان که اقدام به تعویض روغن موتور خود می­کنید فیلتر آن را هم تعویض نمایید، و مدام سطح روغن موتور را در بازه های زمانی مشخص چک کنید و هر وقت چراغ روغن روشن شد آن را جدی بگیرید. و در پایان بدلیل مشکل بودن تشخیص روغن اصلی از غیر اصلی همیشه سعی کنید از عاملین مجاز و تعمیرگاه های معتبر که روغن را از تولید کننده اصلی تهیه می­کننده، کنید. در این راستا شرکت دالینو با عرضه انواع برندهای معتبر روغن که بطور مستقیم از شرکت­های تولید کننده اری می­کند، آماده ارائه خدمات در محل به شما می­باشد.

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

 


روغن های صنعتی
  • روغن موتور خودرو کاسترول مدل Magnatec حجم 4 لیتر
  • مشخصات فنی Castrol Magnatec 4L 10W40 Car Engine Oil

    مشخصات

    • گرانروی 10W-40
    • حجم 4 لیتر
    • روش ساخت نیمه سنتتیک
    • مدل 10W40
    • مناسب برای موتورهای بنزینی
    • سطح کیفیت (API)

      SM

     برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

    سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

روغن های صنعتی

نقد و بررسی اجمالی


روغن موتور خودرو CYCLON F .SUPER ساخته و بسته بندی شده  در یونان (Greece&Netherland) اتحادیه اروپا است. این محصول  با روغن های پایه خیلی مرغوب و کارکرد 20000 کیلومتربهترین گزینه برای کارکرد در شرایط فوق العاده گرم و سخت برای موتورهای کولر داراست  و مناسب برای اتومبیل های کلاسیک ایران خودرو، سایپا ، ال90 ، پژو ، مگان. . میباشد و دارای  فرمولاسیون انحصاری triboACT است



مشخصات فنی

مشخصات

  • گرانروی 20W-50
  • حجم 4 لیتر
  • روش ساخت معدنی
  • مناسب برای موتورهای کلاسیک، پژو ، پراید ، مگان ، سمند ، ال90 ، ام وی ام ، برلیانس ، تیبا ، دنا ، رانا ، رنو ، ساینا و خودروهای داخلی
  • سطح کیفیت (API) SL/CF
  • سایر توضیحات - سیستم افزودنی های پیشرفته با آمادگی برای فواصل زیاد تعویض روغن (کیلومتر 20000 )
  • -حفاظت و تمیز کننده موتور
  • -پایداری گرانروی برای عملکرد عالی در دمای بالا و شرایط خیلی سخت
  • -کاهش در مصرف سوخت(%3)
  • - عمر بیشترموتور
  • -برای تمامی موتورهای تنفس طبیعی و توربو شارژهای بنزینی
  • - تزریق مستقیم /غیر مستقیم اتومبیل های سواری بسیار مناسب برای موتورهای کلاسیک
  • -بهترین گزینه برای اتومبیل های ساخت داخل و وارداتی منطبق با شرایط آب و هوای گرم ایران



  •  برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

    سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

روغن های صنعتی

روغن موتور خودرو پارس مدل سوپر پایا حجم 4 لیتر

مشخصات فنی Pars Super Paya Car Engine Oil 4L

مشخصات

  • گرانروی 10W-40
  • مدل 10w-40
  • سطح کیفیت SL/CF
  • API SL

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید



روغن های صنعتی

روغن موتور خودرو پارس مدل سوپر پایا حجم 4 لیتر

مشخصات فنی Pars Super Paya Car Engine Oil 4L

مشخصات

  • گرانروی 10W-40
  • مدل 10w-40
  • سطح کیفیت SL/CF
  • API SL

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید



روغن های صنعتی

نقد و بررسی اجمالی


روغن موتور خودرو CYCLON F .SUPER ساخته و بسته بندی شده  در یونان (Greece&Netherland) اتحادیه اروپا است. این محصول  با روغن های پایه خیلی مرغوب و کارکرد 20000 کیلومتربهترین گزینه برای کارکرد در شرایط فوق العاده گرم و سخت برای موتورهای کولر داراست  و مناسب برای اتومبیل های کلاسیک ایران خودرو، سایپا ، ال90 ، پژو ، مگان. . میباشد و دارای  فرمولاسیون انحصاری triboACT است



مشخصات فنی

مشخصات

  • گرانروی 20W-50
  • حجم 4 لیتر
  • روش ساخت معدنی
  • مناسب برای موتورهای کلاسیک، پژو ، پراید ، مگان ، سمند ، ال90 ، ام وی ام ، برلیانس ، تیبا ، دنا ، رانا ، رنو ، ساینا و خودروهای داخلی
  • سطح کیفیت (API) SL/CF
  • سایر توضیحات - سیستم افزودنی های پیشرفته با آمادگی برای فواصل زیاد تعویض روغن (کیلومتر 20000 )
  • -حفاظت و تمیز کننده موتور
  • -پایداری گرانروی برای عملکرد عالی در دمای بالا و شرایط خیلی سخت
  • -کاهش در مصرف سوخت(%3)
  • - عمر بیشترموتور
  • -برای تمامی موتورهای تنفس طبیعی و توربو شارژهای بنزینی
  • - تزریق مستقیم /غیر مستقیم اتومبیل های سواری بسیار مناسب برای موتورهای کلاسیک
  • -بهترین گزینه برای اتومبیل های ساخت داخل و وارداتی منطبق با شرایط آب و هوای گرم ایران



  •  برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

    سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

روغن های صنعتی
  • روغن موتور خودرو کاسترول مدل Magnatec حجم 4 لیتر
  • مشخصات فنی Castrol Magnatec 4L 10W40 Car Engine Oil

    مشخصات

    • گرانروی 10W-40
    • حجم 4 لیتر
    • روش ساخت نیمه سنتتیک
    • مدل 10W40
    • مناسب برای موتورهای بنزینی
    • سطح کیفیت (API)

      SM

     برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

    سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

روغن های صنعتی

نحوه تشخیص روغن موتور اصلی

روغن موتور از ترکیب روغن پایه نفتی با افزودنی های مجاز بدست می­آید. عملکرد اصلی آن به عنوان روان کننده، محافظ  به منظور جلوگیری فرسایش (اصطکاک بین قطعات متحرک داخل موتور و کاهش میزان استهلاک) و پاک کننده داخل موتور می باشد. اگر روغن موتور را بصورت دوره ای تعویض نکنید، مطمئنا بر اثر اصطکاک بین فلزات و اجزای تشکیل دهنده داخلی موتور عمر آن کاهش میابد. باید طبق استاندارد هر روغن موتور آن را بموقع تعویض نمایید تا عملکرد موتور شما به طور فزاینده ای بهبود یابد.

با توجه به بازار بزرگ تعویض روغن موتور افراد سودجو با استفاده از تصفیه و پالایش غیر اصولی روغن سوخته در راستای اهداف خویش، روغن های بازیافتی را در تصفیه و مجددا آنها را وارد بازار می کنند که استفاده از این نوع روغن ها به خودروی شما آسیب جدی می­رساند، که این بدلیل از دست رفتن مواد افزودنی روغن بعد از تصفیه و همچنین از دست رفتن ترکیبات روان کننده با وزن مولکولی بالا در فرآیند تصفیه می­باشد ، که با روش­های مورد استفاده این افراد سودجو قابل بازیابی نیست.

 

روش ­های تشخیص روغن اصلی و تقلبی

 

چه باید کرد تا فریب افراد سودجو را نخوریم و به ماشین و وسیله نقیله خود ناخودآگاه آسیب نرسانیم؟ در اینجا تفاوت روغن اصلی را از تقلبی در حد امکان توضیح میدهیم.

 

برچسب و کیفیت چاپ روی ظرف روغن: آسانترین راه برای تشخیص روغن اصلی از تقلبی از طریق برچسب و کیفیت چاپ روی ظروف روغن می­باشد. شرکت های تولید کننده بزرگ و اصلی در راستای اهداف بازاریابی خود و جلوگیری از سوء­استفاده از برند آنها معمولا برچسپ روشن و واضح با کیفیت را چاپ می­کنند. در زمان حتما خط، نوشته­ها و کیفیت چاپ روی ظروف را برسی کنید. کمرنگ بودن و عدم کیفیت یا تار بودن تصاویر ممکن است نشانی از جعلی بودن روغن باشد. در همین راستا برخی برندها از برچسپ­های هولوگرامی مخصوص خود بر روی محصولات خود استفاده می­کنند.

 

یکی از راههای که افراد سودجو از آن بهره میبرند عرضه با قیمت های پایینتر از عرضه محصول اصلی شرکت تولید کننده است، و که حربه آنها به این شکل می­باشد که؛ قیمت واقعی را درج می­کنند و ادعا می­کنند چون بصورت عمده می­کنند می­توانند با قیمت مناسبتری محصول را عرضه کنند که در این مورد باید توجه داشت که یک محصول تولیدی چقدر میتواند در بازار با توجه به رقابت شدید بین تولید کننده ها سود آور باشد که با تامین سود نده واسطه هم محصول را با ده تا پانزده درصد قیمت کمتر به مشتری عرضه کنند؟!!

کیفیت ظرف حاوی روغن: در این خصوص باید در مورد روغن های  تقلبی از بطری­های مصرف شده استفاده می­کنند که بعدا آن را با روغن تقلبی آنها را پر می­کنند، در خصوص تشخیص این نوع ظروف باید در نظر داشته باشید که ظروف اصلس معمولا صاف، مستحکم­تر و فاقد خراشیدگیُ سایش و کثیفی و فرسودگی می باشد. و برندهای اصای درب محصول را به بهترین شکل ممکن پلمپ می­کنند که بعد از باز شدن آسیب ببینند و امکان استفاده مجدد افراد سودجو را کاهش دهند، توصیه می­شود که قبل از تصمیم به یا تعویض روغن درب ظرف مورد نظرتان را به خوبی و با دقت ویژه بررسی کنید.

 

رنگ و بوی روغن: روغن­های اصلی بدون رنگ و ذرات کدر و سیاه و بو می­باشند توصیه میشود قبل استفاده و ریختن روغن داخل موتور به بو و رنگ روغن دقت کنید. روغن های تصقیه تقلیبی دارای بوی تند و رنگ غیر شفاف می­باشد.

در نهایت اگر از روغن موتور تقلبی استفاده کرده باشید هنگامی که بین فاصله ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ کیلومتر از آن استفاده شود می تواند بدلیل عدم صحت در کارکردش نمی­تواند آلودگی های موتور خودروی شما را جذب نماید یا بدرستی کار روان کنندگی را انجام دهد وباعث بالارفتن استهلاک قطعات متحرک موتور می­شود. این اتفاق به اکسیده شدن قطعات درونی خودرو سرعت بخشیده و باعث کاهش عمر موتور و پمپ روغن موتور شما می شود.

 

درپایان توصیه می­کنیم، در انتخاب خود کاملا دقت کنید تا از افراد سودجو ضرری به خودرو شما وارد نشود پیشنهاد می­کنم در هر زمان که اقدام به تعویض روغن موتور خود می­کنید فیلتر آن را هم تعویض نمایید، و مدام سطح روغن موتور را در بازه های زمانی مشخص چک کنید و هر وقت چراغ روغن روشن شد آن را جدی بگیرید. و در پایان بدلیل مشکل بودن تشخیص روغن اصلی از غیر اصلی همیشه سعی کنید از عاملین مجاز و تعمیرگاه های معتبر که روغن را از تولید کننده اصلی تهیه می­کننده، کنید. در این راستا شرکت دالینو با عرضه انواع برندهای معتبر روغن که بطور مستقیم از شرکت­های تولید کننده اری می­کند، آماده ارائه خدمات در محل به شما می­باشد.

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

 


روغن های صنعتی

مشخصات فنی روغن موتور خودرو لیکومولی مدل Top Tec 5W-40 ظرفیت 5 لیتر

مشخصات فنی Liqui Moly Top Tec 5W-40 Engine Oil 5L

مشخصات

نوع بنزینی-دیزلی گرانروی 5W-40 حجم 5 لیتر روش ساخت تمام سنتتیک مدل 4101 مناسب برای بنزینی-دیزلی شرایط نگهداری در محیط سرپوشیده و به دور از نور مستقیم خورشید سطح کیفیت (API) SN/CF سایر توضیحات - ساخت کشور آلمان - دارای تکنولوژی DPF (فیلتر ذرات گوگرد ) - دارای تائیدیه از BMW , Ford , Porsche , Volkswagen - عمر موتور خودرو با قدرت روانکاری مناسب - مقاوم دربرابر اکسیداسیون - نیاز به تعویض پس از 30000 کیلومتر - شاخص گرانروی پایین در مقایسه با روغن‌های 10W-40 برای روانکاری مناسب در دماهای کمتر محیط و موتور


 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

روغن های صنعتی


بهران تکتاز، روغن موتور بنزینی چند درجه ای است که برای روانکاری خودرو هایی که این سطح کیفیت برای آن ها توصیه شده، پیشنهاد می شود.

بهران تکتاز با استفاده از روغن های پایه و مواد افزودنی مرغوب تولید می شود.

مشخصات فيزيكی، شيميايی

 

گرانروی 
100C

cSt

شاخص گرانروی

 

حداقل نقطه اشتعال

C

حداكثر نقطه ريزش

C

دانسيته 

15C

Kg/m³

قليایيت كل mg

KOH/g

 

روش آزمون ASTM
D-445
ASTM
D-2270
ASTM
D-92
ASTM
D-97
ASTM
D-4052
ASTM
D-2896
بهران تكتاز 20W-50 19 120 226 24- 893 7.4

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید



روغن های صنعتی

روغن موتور نانو زاک

تمامی روغن موتور های موجود در سطح بازار، علی الرقم افزودنی هایی که دارند، باز هم در موارد بسیاری ضعف ونقصان دارند. از اینرو لازم است که از ادتیو های خاص و با تکنولوژی جدید برای رفع و کاهش این کمبودها استفاده گردد. یکی از این ها که بر پایه علم نانو تکنولوژی تولید میگردد، نانو ذرات الماس بور میباشد. این محصول با کاربری خاص خود و اثر بخشی چندگانه دارد. همچنین این محصول باعث کاهش هزینه ها و افزایش بهره وری بیشتر روغن موتور میشود. این طوری طراحی و فرموله شده است که برای کلیه خودرو های سواری سبک وخودرو های باری سنگین با سوخت بنزین و گازوئیل همچنین ژنراتورهای دیزلی و مناسب می با

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

شد.


روغن های صنعتی

روغن موتور خودرو فوسر مدل Garant Super 20W-50 حجم 1 لیتر

نقد و بررسی اجمالی Fosser Garant Super 20W-50 Engine Oil 1 L

روغن موتور فوق یکی از محصولات تولیدی شرکت «فوسر» (Fosser) است. این شرکت اصالتی آلمانی دارد و محصولات باکیفیتی را به بازار عرضه می‌کند. شرکت فوسر محصول فوق را تحت عنوان مدل «20W-50» تولید می‌کند. این روغن موتور حجمی برابر 1 لیتر داشته و از آن می‌توان برای موتور سیکلت و خودرو استفاده کرد. این روغن موتور پایه‌ی معدنی داشته و نمی‌توان از آن برای موتورهای بسیار پیشرفته استفاده کرد. شرکت فوسر سطح کیفیت API این محصول را مقداری برابر SJ/CF بیان کرده است که نشان از کیفیت متوسط محصول دارد؛ از سویی دیگر می‌توان از این روغن موتور برای موتور خودروهای بنزینی و دیزلی استفاده کرد. از دیگر مزایای این محصول می‌توان به چهار فصل بودن آن اشاره کرد. این روغن دارای گرانروی قابل تغییری بوده که امکان استفاده از آن را در سرما و گرما فراهم می‌سازد و کاربر نیازی به تعویض روغن با تغییر فصل نخواهد داشت.

  • عملکرد
  • میزان کارکرد
  • کیفیت ساخت
  • ارزش به نسبت قیمت

روغن موتور فوسر

برای داشتن خودرویی سالم موارد زیادی وجود دارد که توجه به آن‌ها ضروری است و روغن موتور را نیز می‌توان جزو آن‌ها دانست. روغن موتور وظیفه‌ی روانکاری و تمیزکردن قلب تپنده‌ی خودرو یعنی موتور را بر عهده دارد. این محصول یکی از روغن‌ موتورهای تولیدی شرکت فوسر بوده که از کیفیت بالایی برخوردار است. سطح کیفی API این محصول SN است و از آن می‌توان برای خودروهای بنزینی استفاده کرد. این محصول علاوه‌بر روانکاری، قدرت تمیزکنندگی مناسبی دارد و مانع از ایجاد رسوبات و ایجاد خوردگی و واکنش اکسیداسیون در بخش‌های متحرک موتور خودرو می‌شود. این موضوع موجب افزایش راندمان موتور خودرو شده و در کاهش میزان مصرف سوخت تاثیر مثبتی دارد. گرانروی این روغن موتور20W50 است که موجب می‌شود به‌راحتی بتوان از آن در آب‌وهوای گرم و سرد (چهار فصل سال) استفاده کرد.

گرانروی

یکی از اصلی‌ترین شاخص‌ها در انتخاب روغن موتور مناسب، میزان گرانروی یا ویکوزسته آن است. گرانروی را می‌توان مقاومت سیال در برابر حرکت تعریف کرد. به طور کلی می‌توان گفت گرانروی مایعات با دما رابطه‌ی عکس دارد و هرچه دما بالاتر رود، میزان گرانروی کاهش می‌یابد و در اصطلاح مایع شل‌تر می‌شود. با استارت خوردن خودرو قطعات موتور شروع به حرکت می‌کنند و در این هنگام است که روغن باید به‌سرعت کار روانکاری را آغاز کند؛ در غیر این صورت آسیب‌های جدی به موتور وارد خواهد شد. اما در صورتی که روغن در اثر دمای پایین محیط، دچار افزایش گرانروی شود، نمی‌تواند به‌سرعت حرکت کرده و قطعات متحرک را روان‌کاری کند؛ از سوی دیگر دمای بالای محیط نیز موجب کاهش گرانروی شده و عملکرد روغن را با مشکل رو‌به‌رو می‌کند و روغن نمی‌تواند به‌خوبی قطعات را پوشش دهد. این اصلی است که در انتخاب یک روغن موتور باید به شکلی جدی موردتوجه قرار گیرد. برای تعیین میزان گرانروی از استانداری به نام SAE استفاده می‌شود.

این استاندارد از اعدادی بین ۰ تا ۶۰ تشکیل شده و در برخی مواقع حرف W نیز در آن دیده می‌شود. عدد ۰ در این استاندارد نشان‌دهنده‌ی کمترین میزان گرانروی بوده و نمایانگر روغنی است که به‌راحتی جاری می‌شود. در عوض با حرکت به سمت عدد ۶۰ میزان گرانروی افزایش می‌باید و SAE 60 نشانگر روغنی با گرانروی بسیار بالاست که یعنی سخت جاری می‌شود. استفاده از حرف W در این استاندارد نیز برای نشان‌دادن حداقل میزان گرانروی در سرمای زمستان است که از کلمه‌ی Winter می‌آید. شاخص گرانروی تعریف‌شده برای این محصول 20W-50 است. 

استاندارد API

نام API نوع دیگری از استاندارد برای تعیین سطح کیفیت روغن موتور است. برای موتورهای بنزینی و دیزلی API دارای نمادی منحصربه‌فرد است. برای موتورهای بنزینی از حرف S و برای موتورهای دیزلی از حرف C استفاده می‌شود؛ بنابراین اگر روغن موتوری برای موتور بنزینی مناسب باشد، به شکل API S شروع می‌شود و روغن‌های مناسب برای موتورهای دیزلی با عبارت API C آغاز می‌گردند. حرفی که بعد از S می‌آید، ازA  شروع شده و به N ختم می‌شود. هرچه به سمت حرف N برویم، سطح کیفیت روغن هم بالاتر می‌رود. این روغن موتور سطح کیفیت SJ دارد که نشان‌دهنده‌ی قابلیت استفاده از آن برای خودروهای بنزینی است. این سطح کیفیت باعث شده تا محصول دارای خواصی مانند مقاومت بالا در برابر اکسیداسیون، نگهداری عالی از قطعات موتور و افزایش کارایی آن و قابل‌استفاده‌بودن در تمامی فصول و شرایط سخت باشد.



 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید
روغن های صنعتی


در مجموع ضد یخ‌های معدنی عمر کوتاه‌تری نسبت به نمونه‌های آلی دارند و باید آنها را زود به زود تعویض کرد. در واقع زمان تعویض ضد یخ معدنی به طور متوسط حدود یک سال است. البته ضدیخ هایی هم از همین نوع وجود دارند که گاه تا دو سال می‌توانند خاصیت خود را حفظ ‌کنند.

در سوی دیگر قضیه ضدیخ‌های آلی قرار دارند. زمان تعویض ضد یخ آلی معمولا بلندتر از نمونه‌های معدنی بوده و حداقل به سه سال می رسد. در واقع این دسته از ضد یخ‌ها که از نظر کمیت دست پایین را در بازار دارند طول عمر بیشتری را نسبت به رقیبان معدنی خود به نمایش می‌گذارند. این تفاوت طول عمر به دلیل استفاده از مواد متفاوت در تولید ضد یخ‌های معدنی و آلی نسبت به یکدیگر است.

البته باید به این نکته توجه داشت که زمان تعویض ضد یخ به عوامل مختلفی وابسته است و نمی‌توان آن را یک امر مطلق قلمداد کرد. به این معنی که ممکن است در شرایط متفاوت زمان تعویض ضد یخ برای دو خودروی یکسان کاملا متفاوت باشد. با این حال زمان تعویض ضد یخ در خودروهای سواری به طور متوسط حدود دو سال خواهد بود. به این معنی که اگر شما تحت هر شرایطی از وجود ضد یخ در خودروی خود استفاده می‌کنید، پس از گذشت دو سال باید به فکر تعویض آن با ضد یخ تازه باشید. چه زمانی ضدیخ خودرو را تعویض کنیم؟
آگاهی از زمان تعویض ضد یخ برای آگاهی از زمان تعویض ضد یخ باید وضعیت آن را به دقت مورد بررسی قرار داد. یکی از روش‌هایی که می‌توان از طریق آن کیفیت ضد یخ استفاده شده در خودرو را مورد بررسی قرار داد بویدن آن است. به منظور انجام این کار باید کاپوت خودرو را باز کرده و پس از گشودن محفظه‌ی مربوط به نگهداری مایع خنک کننده‌ی خودرو بوی آن را استشمام کنید. اگر ضد یخ بویی شبیه به سوختگی از خود متصاعد کرد زمان تعویض ضد یخ فرا رسیده است. به این ترتیب باید ضد یخ کهنه را از خودرو خارج کرد و آن را با ضد یخ تازه جایگزین نمود.

علاوه بر آن از طریق توجه به تغییر رنگ مایع ضد یخ نیز می‌توان به زمان تعویض ضد یخ پی برد. به این معنی که اگر رنگ ضد یخ به طور کامل تغییر کرده باشد نشان از فاسد شدن و از دست رفتن خاصیت آن دارد. در پاره‌ای اوقات رنگ ضد یخ از حالت عادی خارج شده و شکل و شمایلی شیری رنگ می‌یابد. یکی از دلایل این اتفاق نشت کردن بنزین به رادیاتور یا سایر بخش‌های سیستم خنک کننده‌ی خودرو است. این امر می‌تواند به دلیل وجود عیب و ایراد در واشرها یا سایر قطعات داخلی خودرو رخ دهد. به این ترتیب علاوه بر تعویض ضد یخ باید فکری هم به حال تعمیر یا تعویض قطعات داخلی معیوب نمود.

از دیگر ترفندهایی که می‌توان به کمک آن از زمان تعویض ضد یخ آگاهی یافت لمس کردن مایع خنک کننده‌ی خودرو است. در حالت عادی مایعی که به عنوان ضد یخ در خودروهای سواری به کار می‌رود از نظر ظاهر شباهت فراوانی به روغن موتور دارد. به این معنی که درست مانند آن از حالتی لزج برخوردار است. به این ترتیب اگر هنگام لمس کردن این مایع چنین حالتی احساس نگردد یا وجود دانه‌هایی در آن حس شود، ضد یخ خاصیت خود را از دست داده است و نیاز به تعویض دارد.

زمان تعویض ضد یخ با توجه به این که ضد یخ ماده‌ای نیست که کف کند، در صورت مشاهده‌ی کف یا چیزی مشابه با آن در مایع خنک کننده‌ی خودرو باید به فکر تعویض ضد یخ کهنه و جایگزینی آن با ضد یخ تازه باشید. دلیل وجود کف در مایع خنک کننده‌ی خودرو می‌تواند ورود هوا به سیستم خنک کننده‌ی خودرو باشد. یکی از کاستی‌هایی که منجر به این موضوع می‌شود وجود حفره، سوراخ یا ترک خوردگی در قسمتی از واتر پمپ است که وظیفه‌ی مکش را بر عهده دارد. در صورت مشاهده‌ی این مشکل چاره‌ای جز تخلیه کردن کامل مایع خنک کننده ی خودرو نیست. پس از آن باید واتر پمپ و سایر اجزای تشکیل دهنده‌ی سیستم خنک کننده‌ی خودرو عیب‌یابی شده و ایراد مربوطه شناسایی و برطرف گردد. سپس می‌توان مایع خنک کننده‌ی تازه را به سیستم خنک کننده‌ی خودرو وارد نمود.

در این میان روش ساده‌ی دیگری هم وجود دارد که از طریق آن می‌توان سالم بودن ضد یخ موجود در رادیاتور خودرو را مورد بررسی قرار داد. به این منظور می‌توانید مقداری از محلول موجود در رادیاتور خودرو که تلفیقی از آب و ضد یخ است را درون ظرف تمیزی ریخته و آن را در جایخی یخچال قرار دهید. اگر این محلول پس از گذشت مدت معینی یخ زد نشان از آن دارد که ضد یخ موجود در آن نمی‌تواند وظایف خود را به درستی انجام دهد. اما اگر محلول یاد شده پس از سپری شدن چندین ساعت به همان حالت عادی باقی ماند نشان از آن دارد که درصد ضد یخ موجود در آن و همچنین کیفیت ضد یخ کاملا مناسب است.

به هر حال مواردی که به آنها اشاره شد از جمله ترفندهای ساده‌ای هستند که به کمک آنها می‌توان زمان تخلیه کردن ضد یخ کهنه و جایگزین نمودن آن با نمونه‌ی جدید را تشخیص داد.

نکات مهم درباره ضد یخ معمولا اکثر ضد یخ‌های موجود در بازار حالتی شفاف دارند و به رنگ سبز هستند. البته می‌توان نمونه‌هایی از آنها که در قالب رنگ‌های متفاوت دیگری تولید شده‌اند را نیز در کنار نمونه‌های سبز رنگ یافت. در این میان عده‌ای از ندگان با استفاده از شگردهای تبلیغاتی پیش پا افتاده متفاوت بودن رنگ انواع و اقسام ضد یخ را به کیفیت بالاتر یا پایین‌تر آنها ربط می‌دهند. موضوعی که از صحت کافی و سندیت محکمی برخوردار نیست و تنها عاملی برای گمراه کردن اران محسوب می‌شود. بنابراین هیچ‌گاه رنگ متفاوت ضد یخ را به حساب بهتر بودن یا بدتر بودن کیفیت آن نگذارید. در واقع آن‌چه تضمین کننده‌ی کیفیت یک ضد یخ است نه رنگ متفاوت آن که معتبر و خوش‌نام بودن برند سازنده‌ی آن خواهد بود.

نکته‌ی دیگری که در رابطه با رنگ ضد یخ‌ می‌توان به آن اشاره کرد این است که عده‌ای از افراد به بهانه‌ی مشابه بودن رنگ ضد یخ‌های مختلف آنها را با یکدیگر ترکیب می‌کنند. در حالی که هم رنگ بودن دو ضد یخ متفاوت هرگز به معنی کیفیت مشابه آنها نخواهد بود. بنابراین ترکیب کردن آنها با یکدیگر امر کاملا مضری به شمار می‌رود و باید کاملا از آن پرهیز نمود. در مجموع هیچ گاه دو ضد یخ ناهمگون را حتی در صورت داشتن تشابه فراوان با یکدیگر ترکیب نکنید.

برخی از انواع و اقسام ضد یخ‌ را می‌توان توسط آب رقیق کرد. به منظور انجام این کار همواره باید از آب جوشیده شده که املاح آن به طور کامل صاف و جدا شده‌اند استفاده کرد. چرا که وجود این املاح می‌تواند به طور کامل در وظایف رایج ضد یخ اختلال به وجود آورد. علاوه بر آن فرایند رقیق کردن ضد یخ نیز باید دقیقا مطابق با دستورالعمل ارائه شده توسط سازندگان آن انجام شود.

به این معنی که نباید درصد آب اضافه شده به ضد یخ را بیشتر یا کمتر از حد استاندارد در نظر گرفت. در غیر این صورت مسلما ضد یخ رقیق شده از کیفیت و کارایی لازم برخوردار نخواهد بود.

در صورت اضافه شدن ضد یخ به خودرو باید به مدت چند روز (حدود یک هفته) میزان مایع خنک کننده‌ی موجود در رادیاتور و همچنین صحت و سلامت قطعات و اجزای مختلف به کار رفته در سیستم خنک کننده‌ی خودرو را مورد بررسی قرار داد تا دچار نشتی نشده باشند. این امر باید در خودروهای قدیمی که قطعات مختلف آنها عمر قابل توجهی را پشت سر گذاشته‌اند بیشتر مورد توجه قرار گیرد.

دلیل اصلی این کار آن است که وجود ضد یخ در مجاری موتور موجب باز شدن منافذ گرفته شده در سیستم خنک کننده‌ی خودرو می‌شود و تا حدی بر بخش‌هایی که دچار خوردگی یا پوسیدگی هستند بیش از سایر بخش‌های خودرو تاثیر می‌گذارد. بنابراین شاید در صورت اضافه شدن ضد یخ به خودرو ناگهان در بخش‌های کهنه و فرسوده‌ی آن حفره یا ترک‌هایی ایجاد شود و شاهد بروز نشتی در آنها باشیم.


برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید



روغن های صنعتی


عرضه و تقاضا باید قیمت روغن موتور را در بازار تعیین کند

به گزارش گروه روی خط رسانه های خبرگزاری برنا، امروز بیشتر تولیدات داخلی به دلیل سونامی افزایش قیمت ارز، دستخوش تلاطم‌های زیادی از جمله کمبود مواد اولیه، گرانی هزینه تولید و از همه مهمتر دستورالعمل‌ها و محدودیت‌های ایجاد شده توسط دولت شده اند. گرانی ارز تاثیر زیادی بر قیمت تولیدات مختلف گذاشته و موجب کاهش واردات برخی مواد اولیه و کالا‌های واسطه‌ای و در نهایت افزایش بهای تمام شده محصولات می‌شود.   از این رو افزایش نرخ ارز به شدت حاشیه سود اکثر صنایع کشور را کاهش و هزینه‌های تولید آن‌ها را افزایش داده است، چرا که رابطه نرخ ارز با واردات، رابطه مع و منفی است؛ یعنی با افزایش نرخ ارز، قیمت کالا‌های وارداتی بالا می‌رود.   نرخ ارز در کشور ما نقش لنگری را دارد که برخی از بخش‌ها به طور مستقیم از آن تاثیر می‌پذیرند. بخش دیگر به صورت غیر مستقیم با کاهش حجم واردات به بازار داخلی فشار وارد می‌کند و سبب کاهش تولید داخلی می‌شود در نتیجه میزان صادرات ما نیز به تبع آن کاهش می‌یابد.   زمانی که نرخ ارز افزایش پیدا می‌کند، سطح عمومی قیمت‌ها افزایش یافته و تورم به همراه خواهد آورد که بر همه بخش‌های اقتصادی تاثیر می‌گذارد.   گزارش میدانی خبرنگار اقتصاد ۲۴ حاکی از آن است که افزایش قیمت به تمامی محصولات و کالا‌ها رخنه کرده است؛ از فولاد و قطعه گرفته تا خودرو و لاستیک هیچ کدام از صعود قیمت در امان نمانده‌اند، اما برخی از محصولات بدون افزایش قیمت در کارخانه، بازار، متولی گرانی آن شده است.   روغن موتور نیز از رسته محصولاتی است که بدون در نظر گرفته شدن افزایش قیمت در کارخانه، تقاضا در بازار باعث گرانی آن شده است، اما تولید کننده از این گرانی بی نصیب مانده است!   گران شدن قیمت روغن پایه برای تولید، قیمت روغن موتور و روغن‌های صنعتی را گران کرد. مشاهدات میدانی خبرنگار ما نشان می‌دهد که از ماه گذشته قیمت روغن موتور در بازار به‌طور متوسط ۳۰ درصد گران شده است. شرکت‌های داخلی نیز روغن‌های صنعتی را کاهش داده اند تا بر اساس نرخ ارز قیمت‌های جدید را اعلام کنند. از آنجا که شرکت‌های دولتی می‌توانند از ارز ۴۲۰۰ تومانی استفاده کنند، تخصیص ارز ۴۲۰۰ از دو سال گذشته متوقف شده است. افزایش قیمت آن‌ها کمتر بوده است؛ اما شرکت‌های خصوصی افزایش قیمت بیشتری داشته‌اند.

تاثیر گرانی ارز بر تولید روغن موتور

در همین رابطه زاده حیدری، مدیر شرکت ایرانول در گفتگو با اقتصاد ۲۴ دلایل نحوه گرانی قیمت روغن در بازار بدون اجرای ت‌های افزایش قیمت در برخی کارخانه‌های تولیدی را چنین تشریح کرد: بخش عمده‌ای از محصولات شرکت‌ها از گروه‌های متفاوت روغن‌های موتوری تشکیل شده که برای خودرو‌های دیزلی و بنزینی است که مورد استفاده قرار می‌گیرد؛ این محصولات از جهت نرخ‌گذاری در اختیار سازمان حمایت است. زاده حیدری زاده حیدری توضیح داد: نحوه این نرخ گذاری به این صورت است که توسط سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان پیشنهاد قیمت شده و به شورای رقابت ارسال می‌شود و در این بخش قیمت‌ها طبق ضوابط تعیین و ابلاغ می‌شود.   وی تصریح کرد: از سال گذشته با سازمان حمایت برای چگونگی اخذ مجوز برای افزایش قیمت تولیدات روغن موتور مکاتبات متعددی صورت گرفته است، اما تاکنون مجوز افزایش قیمت به انجمن تولیدکنندگان روغن موتور داده نشده است.     مدیر شرکت ایرانول ادامه داد: آخرین مجوز افزایش این محصول به اردیبهشت سال ۱۳۹۷ برمی گردد. در آن زمان طبق ارائه مستندات از سوی تولیدکنندگان روغن موتوری، درخواست افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت روغن موتور به سازمان حمایت داده شد، اما تنها مجوز ۶۰ درصدی برای روغن موتور‌های دیزلی و ۷۰ درصدی برای روغن موتور‌های بنزینی داده شد و از آن زمان (۱۳۹۷) تاکنون بر پایه قیمت اعلام شده انجام می‌گیرد.   وی افزود: از اواخر سال گذشته با توجه به جهش ناگهانی قیمت ارز، با ارئه مستندات از سوی تولیدکنندگان روغن موتور مکاتبات برای افزایش قیمت روغن موتور با سازمان حمایت آغاز شد. نهایتاً طی چهار ماه گذشته مستندات ۴ شرکت اصلی تولیدکننده توسط انجمن تولیدکنندگان روانکار به سازمان حمایت ارائه شد که به دلیل بورسی بودن هر ۴ شرکت تمام این اطلاعات در کدال شرکت‌ها نیز در دسترس است.   زاده حیدری گفت: اکنون پس از مکاتبات متعدد و ارائه این مدارک و مستنداتی برای بررسی به سازمان حمایت، تا به این لحظه هیچ دستورالعملی مبنی بر افزایش قیمت به ما داده نشده است.     این مسئول در شرکت تولید کننده روغن موتور گفت: اکنون زیان این شرکت‌ها در برخی از محصولات به بیش از ۷۰ درصد نیز رسیده است.   به گفته این مسئول، تا دو سال گذشته ارز مورد نیاز واردات این محصولات با نرخ دولتی ۴۲۰۰ تومانی تامین می‌شد که این امتیاز نیز همچون سایر صنایع از شرکت‌های تولید کننده روانکار سلب شد و در بخش دیگر پس از عدم تخصیص ارز دولتی به ناچار ارز حاصل از صادرات محصولات این شرکت، برای ارز واردات مواد اولیه تامین می‌شد که آن هم به ۳۰ درصد کاهش پیدا کرد، افزایش نرخ ارز و هزینه‌های تحریم باعث شد این ۲۰ درصد مواد وارداتی تولید به چندین برابر قیمت به دست شرکت برسد.   زاده حیدری ادامه داد: اران مواد افزودنی مورد نیاز تولید روغن موتور در شرایط تحریم نمی‌توانند به طور مستقیم با ندگان خارجی در ارتباط باشند لذا مجبورند مواد مورد نیاز برای واردات را از طریق تریدر‌ها تهیه کنند، این‌ها به اصطلاح هزینه‌های تحریم است که نقش مهمی در افزایش قیمت تمام شده مواد افزودنی وارداتی داشته است.   مدیر شرکت ایرانول یادآور شد: برخی دیگر از مواد مورد نیاز تولید از بورس کالا اری می‌شود که همین مواد از ابتدای سال ۱۳۹۹ تاکنون بیش از ۱۱۰ درصد افزایش قیمت داشته است.   وی تصریح کرد: پالایشگاه‌های مادر مثل پالایشگاه تهران، بندرعباس و . مواد تولیدی خود را بیش از ۲۰۰ درصد افزایش قیمت داده اند، این در حالی است که شرکت‌های تولید روغن موتور مانند شرکت ایرانول مجوز افزایش قیمت ندارند، اما باید مواد اولیه تولید را گران اری کنند.

فاصله زیاد بین قیمت کارخانه تا بازار روغن موتور

این مقام مسئول تاکید کرد: در این زمان اگر تولیدات شرکت ایرانول و سایر شرکت‌ها کاسته شود، باید پاسخگوی تمام شرکت‌ها و سازمان‌های نظارتی باشند، اما به وضعیت تولید و قیمت تمام شده محصولات هیچ توجهی نمی‌شود، این در حالی است که سهامدار این شرکت‌ها شخص نیست؛ به طور مثال سهامدار شرکت ایرانول، شستا است، اما شرکت ایرانول طی این دو سال ناچار به محصولات با ضرر و زیان شده است.
زاده حیدری افزود: دو سال است که هیچ مجوزی برای افزایش قیمت‌ها صادر نشده است در حالی که نرخ ارز و مواد اولیه همچنان رو به افزایش است.
  وی با اشاره به تفاوت قیمت روغن موتور تولید شده در کارخانه با قیمت آن در بازار، گفت: فاصله قیمت‌ها بسیار متفاوت است، به طور مثال شرکت ایرانول یک محصول خود را با قیمت ۲۲۰ هزار تومان به می‌رساند، اما در بازار همین محصول با رقمی معادل ۳۵۰ هزار تومان به مصرف کننده فروخته می‌شود؛ چون عرضه و تقاضا در بازار، نرخ واقعی خود را پیدا می‌کند.   این مسئول گفت: البته نرخ محصولات شرکت‌های خصوصی به مراتب گران‌تر از قیمت تولیدی شرکت ایرانول است. در حال حاضر قیمت‌ها به صورت دستوری تعیین می‌شود و این موضوع تبعات زیادی بر تولید و حتی بازار گذاشته است.  

مدیر شرکت ایرانول در پایان تاکید کرد: افزایش نرخ ارز، گرانی مواد اولیه تولید و در نهایت قیمت گذاری و محدودیت‌های دولتی توان تولید را گرفته و زیان‌های بسیاری را به بخش تولید کشور وارد خواهد کرد.


برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید


روغن های صنعتی

روغن موتور خودرو الف مدل

محصولی را که مشاهده می‌کنید، روغن موتور (Elf) «الف » است، که با مدل (Evolution 400 1L 20W-50) با عملکرد بالا به بازارعرضه شده است. این مدل روغن از سطح گرانروی 20W-50 برخوردار است. این روغن موتور با حجم 1 لیتر تهیه شده و مناسب برای تمامی خودروهای بنزینی و دیزلی است وهمچنین قابل استفاده در موتورهای بنزینی و دیزلی فاقد فیلترهای اختصاصی است. این روغن موتور از سطح کیفیت SL/CF برخوردار است و  سازگار با نیاز تولید کنندگان خودرویی به روغن موتور با مدت زمان کارکرد بیشتر است. این محصول سازگار با کلیه شرایط رانندگی (شهری, بزرگراه‌ها و جاده‌های برون شهری) است. قابلیت اطمینان بالا و حفاظت از موتور در برابر رسوبات، ایجاد لایه روغنی با قابلیت مقاومت بالا در برابر حرارت و فواصل تعویض روغن استاندارد از دیگر مزایای این روغن موتور است که باعث می‌شود انتخابی مناسب برای موتور خودروی شما باشد


https://dkstatics-public.digikala.com/digikala-products/2001890.jpg?x-oss-process=image/resize,m_lfit,h_350,w_350/quality,q_60

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

.


روغن های صنعتی

روغن آب صابون و کاربردش

نتیجه تصویری برای روغن آب صابون

کلیه دستگاه های دارای سیستم روغنکاری روغن می توانند از نظارت بر رطوبت روغن استفاده کنند. آب صابون باعث کاهش عملکرد روغن می شود، چه به عنوان روان کننده، خنک کننده، عایق یا اهداف دیگر استفاده می شود. رطوبت بی نظیر روغن های آب صابون در اندازه گیری روغن، فعالیت آب روغن را به طور مداوم کنترل می کند، که مستقیما حاشیه ایجاد آب صابون آزاد را در روغن نشان می دهد. بر خلاف روش های نمونه گیری سنتی، که می تواند روزها یا هفته ها برای به دست آوردن نتایج آزمایش طول بکشد، اندازه گیری مدوام روغن آب صابون عملکرد تجهیزات قابل اطمینان را در همه زمان ها تضمین می کند.

اندازه گیری روغن آب صابون شما را قادر می سازد تا فواصل خدماتی را برنامه ریزی کرده و از خرابی برنامه ریزی نشده برای حمایت از برنامه های پیشگیری از مراقبت جلوگیری کنید. همچنین خطر خرابی قطعات ماشین های حساس و گران قیمت را کاهش می دهد، در حالی که نیاز به فعال سازی سیستم های خشک کردن روغن فقط در صورت لزوم خواهد شد. این امر به ویژه در کاربردهایی که عواقب آلودگی آب زیاد است، از جمله توربین ها، موتورهای دریایی و کارخانه ها مهم است.

روغن های آب صابون به عنوان روغن های خنک کننده مورد مصرف قرار میگیرند. به طور معمول برای از بین بردن گرمای اضافی از موتور احتراق داخلی از این محصول استفاده میکنند . موتور گرم گرما را منتقل می کند که معمولا از طریق مبدل حرارتی عبور می کند، به طول معمول نوعی رادیاتور معروف به کولر روغن نیز می باشد.

روغن خنک کننده دوباره به داخل آب گرم می رود تا دائما آن را خنک کند. روغن های آب صابون معمولا برای خنک کردن موتورهای موتور سیکلت با کارایی بالا که خنک نیستند مورد استفاده قرار میگیرند. به طول معمول، بشکه سیلندر به روش سنتی موتورخنک می ماند، اما سر سیلندر از خنک کننده اضافی سود می برد. از آنجا که در حال حاضر سیستم گردش روغن برای روانکاری وجود دارد، این روغن نیز به سر سیلندر متصل شده و به عنوان مایع آب صابون و یا همان روغن خنک کننده مورد مصرف قرار میگیرد. روغن آب صابون، به ظرفیت روغن اضافی، سرعت بیشتر جریان از طریق پمپ روغن و یک کولر روغنی نیاز دارد.

اگر خنک کننده ها برای بیشتر زمان اجرا( مانند موتورهای هوایی در پرواز یا موتور سیکلت های در حال حرکت و یا  ماشین آلات سنگین )اثبات شود، خنک کننده روغن آب صابون یک روش ایده آل برای مقابله با مواقعی است که نیاز به خنک کننده اضافی دارد( مانند الیاف موتور هواپیما قبل از برخاستن، با موتور سیکلت در ترافیک شهری ). اما اگر موتور یک موتور مسابقه است که همیشه مقادیر زیادی گرما تولید می کند، آب یا خنک کننده مایع ممکن است ارجح باشد.

<h2>مزایا و کاربرد روغن آب صابون</h2>

روغن از نقطه جوش بالاتری نسبت به آب برخوردار است، بنابراین می توان از آن برای خنک کردن وسایل، در دمای 100 درجه سانتیگراد یا بالاتر استفاده کرد. با این حال، سرمایش آب تحت فشار نیز ممکن است بیش از 100 درجه سانتیگراد باشد. روغن آب صابون یک عایق الکتریکی است، بنابراین می تواند در داخل یا در تماس مستقیم با تجهیزات الکتریکی مانند ترانسفورماتورها استفاده شود. آب خنک کننده می تواند برای موتور فاسد کننده باشد و باید حاوی یک مهار کننده خوردگی، مهار کننده زنگ زدگی باشد، درحالی که روغن به طور طبیعی برای جلوگیری از خوردگی کمک می کند. بنابراین، اگر در اثر خرابی واشر، روغن آب صابون باید وارد شود؛ به عنوان مثال، محفظه احتراق یا ریخته گری، میتواند به عنوان بهترین  روغن آب صابون از آن بهره بگیرید. اما اگر آب خنک کننده نیز به همین ترتیب باشد، ممکن است آسیب قابل توجهی در موتور ایجاد شود.

در بعضی مواقع روغن خنک کننده ممکن است به خنک کننده اجسام در حدود 200-300 درجه سانتیگراد محدود شود، در غیر اینصورت روغن ممکن است باعث تخریب و حتی رسوبات خاکستر شود. ممکن است آب خالص تبخیر یا جوشانده شود، اما نمیتواند تخریب شود، گرچه ممکن است آلوده و اسیدی شود. در صورت نیاز به مایع خنک کننده به سیستم، آبه به طور کلی در دسترس است، اما ممکن است روغن نباشد بنابراین بهتر است همیشه از روغن آب صابون برای روانکاری و روند بهتر ماشین آلات و موتورهای ماشین آلات استفاده کرد.

در سایت  شهر24 بدون واسطه با نده های انواع روغن آب صابون آشنا شوید


در صورتیکه خود نده هستید  آگهی رایگان خود را در سایت شهر۲۴ ثبت نمایید



روغن های صنعتی


روغن آن دسته از مایعات هستند، که با آب مخلوط نمی شوند و به دلیل آن که چگالی آنها کمتر از آب است، روی آب شناور می مانند. اصولاً روغن به چربی اطلاق می شود که در دمای اتاق معمولاً به حالت مایع باشد. روغن ها هم همچون چربی ها متشکل از تری گلیسرید، مونوگلیسرید و مقداری هم دی گلیسرید می باشند. از آنجا که روغن حاوی مقدار زیادی چربی اشباع نشده است، در دمای اتاق مایع می باشد. روغن ها انواع مختلف دارند. می توانند روغن صنعتی بوده یا تنها برای مصارف خوراکی مورد استفاده قرار گیرند. از برندهای معروف تولید کننده انواع روغن صنعتی می توان به روغن صنعتی شل، کاسترول، موبیل، بی پی و روغن توتال اشاره کرد. اکثر شرکت های تولید کننده روغن های صنعتی از شرکت های بزرگ نفتی جهان می باشند. اما امروزه شرکت هایی هستند که به صورت تخصصی در زمینه تولید روغن و گریس صنعتی فعال می باشند. که می توان به شرکت های نظیر روغن فوکس و کلوبر اشاره کرد.


روغن صنعتی

کاربرد روغن های صنعتی

روغن های صنعتی طیف وسیعی از روانکارهای صنعتی را تشکیل می دهند که در صنایع مختلف کاربرد بسیار وسیعی دارند. بیشترین کاربرد انواع روغن های صنعتی در کشتیرانی و صنایع دریایی، صنعت تولید سیمان، حمل و نقل هوایی، صنایع شیمیایی، داروسازی، صنایع غذایی، صنعت برق، چاپ و بسته بندی، صنایع فلزکاری، نساجی و. کاربرد دارند. روغن های صنعتی با ویسکوزیته پایین با غلظت کم و ویسکوزیته بالا با غلظت بالا تولید می شوند. همچنین این نوع روغن ها عموما با پایه مینرال یا سنتتیک تولید شده که هر کدام خصوصیات منحصر به فردی دارند. روغن های سنتتیک عموما طول عمر و پایداری بالاتری نسبت به روغن های مینرال دارند.

انواع روغن صنعتی

روغن هیدرولیک، روغن های با شاخص گرانروی (VI) بالا و یا روغن هیدرولیک بدون روی (Zinc free) روغن های گردشی جهت استفاده در ماشین های صنعتی دارای سیستم های گردشی و هیدرولیکی انواع روغن های دنده معدنی و سنتتیک (Synthetic) با پایه PAO (Poly-Alpha-Olefin) و PAG (Polyalkylene Glycol) روغن های پمپ وکیوم و پمپ های دیفیوژن با پایه سیلی جهت استفاده در صنایع اتمی و اتاق های خلا روغن های ترانسفورماتور و عایق الکتریکی روغن های انتقال حرارت معدنی و سنتتیک جهت استفاده در سیستم های انتقال حرارت بسته و غیر مستقیم تا دمای 360 درجه سانتیگراد
روغن های امولسیون شونده، روغن های آب صابون و روغن های کشش روغن های عملیات حرارتی جهت انواع عملیات کوئینچینگ قطعات فولادی و آلیاژهای مختلف روغن های کمپرسورهای هوا از نوع مارپیچی و تیغه ای و همچنین کمپرسورهای روتاری اسکروو کمپرسورهای گاز روغن های کمپرسورهای سرمایشی مخصوص سرد خانه ها و سیستم های تهویه روغن های توربین جهت استفاده در انواع توربین های بخاری، آبی و گازی صنعتی در نیروگاه های برق، پتروشیمی ها و پالایشگاه ها روغن های ویژه ماشین ابزار، روغن های برش، مته کاری، تراشکاری و فرزکار فلزات آهنی روغن با گرید خوراکی مخصوص صنایع غذایی و داروسازی جهت استفاده در دستگاه هایی که در نزدیکی مواد خوراکی کار می کنند. روغن های زنجیر

روغن صنعتی

در سایت  شهر24 بدون واسطه با نده های انواع روغن صنعتی آشنا شوید

در صورتیکه خود نده هستید  آگهی رایگان خود را در سایت شهر۲۴ ثبت نمایید


روغن های صنعتی


تفاوت بین ضد یخ سبز و نارنج



در واقع تفاوتی بین هدف استفاده از انواع ضد یخ خودرو وجود ندارد. هر دو، وظیفه جلوگیری از یخ زدن و یا داغ شدن موتور را دارند که این به محل زندگی شما بستگی دارد. اگر در مناطق گرمسیر زندگی می کنید، این مایع از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری می کند. در غیر این صورت باید خیالتان راحت باشد که این مایع از یخ زدن موتور شما جلوگیری خواهد کرد.

این مایع علاوه بر محافظت از موتور در شرایط آب و هوایی مختلف، باعث جلوگیری از زنگ زدگی خودرو می شود. سیستم خنک کننده خودرو از قطعات فلزی تشکیل شده است. این قطعات آمادگی زنگ زدن را دارند. این مایع همچنین مانع تشکیل رسوب می شود. این رسوبات کارایی سیستم خنک کننده را کاهش می دهد و منجر به فرسوده شدن موتور می شوند.

مایع خنک کننده های مدرن حاوی افزودنی های ضدکف (آنتی فوم) می باشند.جلوگیری از تشکیل کف در سیستم خنک کننده، میتواند کارایی آن را افزایش دهد. در نتیجه موتور عملکرد بهتری خواهد داشت.


تکنولوژی

استفاده از ضد یخ
استفاده از ضد یخ

یک تفاوت بزرگ بین مایع خنک کننده سبز و ضد یخ نارنجی و مایع رادیاتور وجود دارد. اولی از فناوری افزودنی غیر آلی استفاده می کند، در حالی که دومی از فناوری اسید آلی استفاده می کند.

مایع خنک کننده سبز از تکنولوژی افزودنی غیر الی استفاده می کند. این فناوری قدیمی تر از دو مورد دیگر می باشد. تولید کننده ها این مایع خنک کننده را برای خودروهای قبل از ۲۰۰۰ ساختند. رادیاتور بسیاری از این خودروها از مس و فلز تشکیل شده است. مواد غیر آلی در ساختار شیمیایی خود حاوی کربن نیستند. این نوع از مایع خنک کننده، افزودنی های ضد زنگ دارد. بهترین زمان برای تعویض این مایع خنک کننده دو تا سه سال بعد می باشد.

ضد یخ نارنجی رنگ از فناوری اسید آلی استفاده می کند. این ماده حاوی مواد شیمیایی کربن دار می باشد. ماشین های مدرن در سیستم خنک کننده به جای مس و فلز از نایلون و الومینیوم استفاده می کنند. افزودنی های مایع خنک کننده نارنجی علاوه بر خنک کردن موتور، از زنگ زدگی و پوسیدگی جلوگیری می کند.

یک نوع دیگر از مایع خنک کننده هم وجود دارد که با ضد یخ متفاوت است. این مایع از فناوری OAT ساخته شده است و همرنگ مایع رادیاتور به رنگهای زرد، صورتی، قرمز یا آبی می باشد. این مایع ۴ تا ۵ سال دوام دارد و بهترین زمان تعویض این مایع خنک کننده پس از طی مسافت ۱۵۰۰۰۰ مایلی می باشد.


ترکیبات

ضد یخ سبز
ضد یخ سبز

ترکیبات اصلی ضد یخ سبز ، سیلیکات و فسفات می باشد. این ترکیبات ضد زنگ می باشند. دلیل استفاده از فسفات این است که آنها میتوانند با مواد معدنی در آب سخت فعل و انفال کنند. پس استفاده از آب سخت باعث ایجاد رسوب می شود. علاوه بر این مواد شیمیایی، مایع خنک کننده سبز حاوی پروپیلن گلیکول یا پروپیلن اتیلن می باشد. بسیاری از تولید کنندگان از پروپیلن به جای اتیلن استفاده می کنند، چرا که کمتر سمی ست.این ماده نقش ضد یخ را دارد و از یخ زدن موتور جلوگیری می کند.

از طرف دیگر، ضد یخ نارنجی، حاوی کربوکسیلات می باشد که ضد زنگ می باشد و عمر طولانی دارد. چیزی که آن را منحصر به فرد می سازد، این است که کربوکسیلات فقط با سطح فلزی وارد فعل و انفعال می شود. برخلاف فسفات و سیلیکات که کل سطح فلز را پوشش می دهد. استفاده از کربوکسیلات مزایای زیادی برای موتورهای مدرن دارد و از آلومینیوم در دمای بالا محافظت می کند. همچنین انتقال گرمای بهتری انجام می دهد.


ترکیب ضد یخ های مختلف ممنوع!

ضد یخ قرمز
ضد یخ قرمز

یکی از سوالاتی که زیاد پرسیده می شود: آیا امکان ترکیب ضد یخ سبز و نارنجی وجود دارد؟ متاسفانه بسیاری از شما این کار اشتباه را انجام می دهید. ترکیب ضد یخ سبز و نارنجی ایده خوبی نیست. همانطور که گفتیم یکی از ترکیبات غیر آلی و دیگری از ترکیبات شیمیایی الی استفاده می کند. مخلوط کردن این دو باعث یک فعل و انفعال شیمیایی می شود که یک ژل ایجاد می کند. سیستم خنک کننده نیاز به مایع دارد نه یک ضد یخ چسبناک!

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید



روغن های صنعتی

تبلیغات

آخرین مطالب این وبلاگ

آخرین ارسال ها

آخرین جستجو ها

سلطان نصیر دانلود فایل بچه های تَب و تابی (: یسنا چت | چت یسنا | چت روم یسنا |گپ یسنا فروشگاه عسل الی خبر،فیلم ،آهنگ،عکس بازی آنلاین پاتوقـــ!گر